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ACE Auto Club Europa plädiert für unkomplizierte Verkehrsführung in Licher Kernstadt
Kreis Gießen - Lich
Geschrieben von: Peter Kirch ACE Auto Club Europa e.V.
am: Sonntag, 20. Dezember 2009 um 10:32 - Gelesen: 4789 mal
Wer den "fließenden" Verkehr in der Kernstadt von Lich beobachtet muss sich fragen, warum die kommunalen Gremien nicht alles daransetzen, das temporäre Chaos zu beseitigen.
Der ACE Auto Club Europa für den Kreis Gießen stellt nun unbeeinflusst von Einflüsterungen von welcher Seite auch immer einen eigenen Vorschlag vor. "Dabei muss man endlich einmal akzeptieren", so der in Lich wohnende Kreisvorsitzende des ACE, Peter Kirch, "dass nicht alle Straßen bzw. Gassen aufgrund der Struktur der Licher Kernstadt für den fließenden Verkehr und Gegenverkehr geeignet sind". Schließlich sei man ja stolz auf die historische Altstadt, so Kirch weiter, die, wollte man sich selbst ernst nehmen, an sich vom Autoverkehr freigehalten werden müsste.
Nach Auffassung des ACE komme man in Lich nicht an einer Einbahnstraßenregelung bzw. einem erweiterten Ringverkehr vorbei. Diese Regelung müsse effektiv und unkompliziert sein. Konkret: Von der Gießener Straße führt die Einbahnstraße als innerer Ring durch die Braugasse (mit Abzweig in die Unter- und Oberstadt), Heinrich-Neeb-Straße (bis Sparkasse), Hopfengarten, Am Wall (ab Oberstadt) bis zum Abzweig REWE-Markt. Das restliche Teilstück bis zur Gießener Straße, ebenso die Straße Am Schwanensee, können beidseitig befahren werden.
Der Busverkehr sollte stadteinwärts den inneren Ring bis zur Sparkasse benutzen, dann allerdings auf einen äußeren Ring über die Heinrich-Neeb-Straße, Bahnhofstraße (Busbahnhof), Ringstraße, Am Schwanensee, rechts abbiegend in das restliche Teilstück Oberstadt, Kirchhofsgasse, Gießener Straße, die Stadt wieder verlassen.
Bei geringfügiger Straffung des Fahrplanes des Gießener Busses können im Stadtkern drei Bushaltestellen (Heinrich-Neeb-Straße, Busbahnhof, Schwanensee) genutzt werden, um in der gleichen Zeit wie bisher Richtung Gießen zu gelangen. Hier müsse lediglich die Haltestelle Gießener Straße um knapp 100 m an den Beginn des Kreuzweges verlegt werden.
Bei dieser Verkehrsführung geht der Stadt kein Käufer oder Besucher verloren und werden die Kernstädter selbst erheblich von Abgasen und Verkehrslärm befreit.
Kommentare (2)Add Comment
Peter Herold
geschrieben von Peter Herold, Januar 09, 2010
Gute Darstellung
Es ist für mich als Nicht_Licher aber nicht erkennbar, ob dabei die Schlossgasse, was meiner Meinung nach erforderlich wäre, ausgespart wird, denn diese ist für diese Art von Verkehr nicht geeignet!
Peter Kirch ACE Auto Club Europa e.V.
geschrieben von Peter Kirch ACE Auto Club Europa e.V., Januar 09, 2010
Schlossgasse für jedweden Durchgangsverkehr völlig ungeeignet!
Die Schlossgasse ist für jedweden Durchgangsverkehr, auch als Einbahnstraße, völlig ungeeignet!

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